| Titre : |
Dimensionnement des composants électriques et architecture réseau de la station de métro bruxelloise Delta |
| Type de document : |
Travail de fin d'études |
| Auteurs : |
Mohamed BOUTAHAR, Auteur ; Saber ANNIA, ; Eliott Vallée, |
| Editeur : |
ECAM |
| Année de publication : |
2024 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Systèmes électriques |
| Index. décimale : |
TFE - Automatique |
| Résumé : |
Ce mémoire de fin d'études réalisé à l'ECAM – Brussels Engineering School explore le dimensionnement des composants électriques et l'architecture d'automatisation pour la station de métro DELTA à Bruxelles, caractérisée par son infrastructure vieillissante et inadaptée aux exigences actuelles. L'objectif principal est de rénover le système électrique en repartant de zéro et en y intégrant des technologies avancées pour faire du relevé de consommation d'énergie et de défaut des disjoncteurs. Cette rénovation est dictée par les besoins du client, la DITP, qui met l'accent sur la standardisation des armoires électriques. Au cœur d'une capitale européenne, ce projet de rénovation joue un rôle significatif dans l'amélioration des infrastructures de transport public. Le mémoire décrit les processus de dimensionnement des composants électriques et propose une architecture réseau pour la communication des données de la station. Pour la partie électrique, cela inclut la réalisation d'une liste à câbles comprenant le résumé du dimensionnement des câbles et disjoncteurs qui a été vérifié et approuvé par le logiciel Elec Calc, la planification de l'implantation des armoires électriques dans les différents locaux techniques, et la réalisation des plans électriques à communiquer au fabriquant pour la version finale. Pour la partie automatisation, ce TFE propose une architecture réseau qui a pour objectif de relever des informations sur la consommation énergétique, d'informer les utilisateurs sur les éventuels défauts venants des disjoncteurs et de les visualiser sur un HMI dédié. En somme, ce mémoire représente une contribution significative à la modernisation des infrastructures de la station de métro DELTA, en alliant ingénierie électrique et automatique pour une gestion efficace. Le renouveau de cette station est non seulement important pour améliorer le quotidien des milliers d'usagers qui la fréquentent, mais aussi pour montrer l'engagement de la ville dans la mise à niveau de ses services publics essentiels. |
Dimensionnement des composants électriques et architecture réseau de la station de métro bruxelloise Delta [Travail de fin d'études] / Mohamed BOUTAHAR, Auteur ; Saber ANNIA, ; Eliott Vallée, . - ECAM, 2024. Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
Systèmes électriques |
| Index. décimale : |
TFE - Automatique |
| Résumé : |
Ce mémoire de fin d'études réalisé à l'ECAM – Brussels Engineering School explore le dimensionnement des composants électriques et l'architecture d'automatisation pour la station de métro DELTA à Bruxelles, caractérisée par son infrastructure vieillissante et inadaptée aux exigences actuelles. L'objectif principal est de rénover le système électrique en repartant de zéro et en y intégrant des technologies avancées pour faire du relevé de consommation d'énergie et de défaut des disjoncteurs. Cette rénovation est dictée par les besoins du client, la DITP, qui met l'accent sur la standardisation des armoires électriques. Au cœur d'une capitale européenne, ce projet de rénovation joue un rôle significatif dans l'amélioration des infrastructures de transport public. Le mémoire décrit les processus de dimensionnement des composants électriques et propose une architecture réseau pour la communication des données de la station. Pour la partie électrique, cela inclut la réalisation d'une liste à câbles comprenant le résumé du dimensionnement des câbles et disjoncteurs qui a été vérifié et approuvé par le logiciel Elec Calc, la planification de l'implantation des armoires électriques dans les différents locaux techniques, et la réalisation des plans électriques à communiquer au fabriquant pour la version finale. Pour la partie automatisation, ce TFE propose une architecture réseau qui a pour objectif de relever des informations sur la consommation énergétique, d'informer les utilisateurs sur les éventuels défauts venants des disjoncteurs et de les visualiser sur un HMI dédié. En somme, ce mémoire représente une contribution significative à la modernisation des infrastructures de la station de métro DELTA, en alliant ingénierie électrique et automatique pour une gestion efficace. Le renouveau de cette station est non seulement important pour améliorer le quotidien des milliers d'usagers qui la fréquentent, mais aussi pour montrer l'engagement de la ville dans la mise à niveau de ses services publics essentiels. |
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