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Détection des causes probables du vieillissement prématuré des batteries de démarrage et/ou d’accessoires de la flotte de bus de la STIB-MIVB / Mourad Bousfia 

Public ISBD Titre : Détection des causes probables du vieillissement prématuré des batteries de démarrage et/ou d’accessoires de la flotte de bus de la STIB-MIVB Type de document : Travail de fin d'études Auteurs : Mourad Bousfia, Auteur ; Fahd Legsai, ; David Kimplaire, Editeur : ECAM Année de publication : 2022 Note générale : STIB - MIVB Langues : Français (fre) Index. décimale : TFE - Electromécanique Résumé : La STIB est une entreprise de transport public dans la région de Bruxelles-Capitale. Sa capacité de transport est en croissante évolution. En 2020, en pleine pandémie, elle a tout de même assuré plus de 244,2 millions de voyages, en parcourant une distance de 46,1 millions de km à l’aide de ses 1362 véhicules. Sa flotte de bus est composée de 816 bus (Diesel, hybrides et électriques), ce qui représente 60% des véhicules de la STIB. Depuis quelques années, les bus connaissent une vétusté précoce ainsi des accidents au niveau de leurs batteries auxiliaires. En effet, il se trouve qu’un grand nombre de ces dernières doivent être remplacé prématurément. Le remplacement excessif des batteries constituent un coût et un temps de travail non négligeable. Il est donc important de solutionner le problème. Le sujet du TFE consiste à trouver les causes du vieillissement prématuré des batteries auxiliaires des différents bus de la STIB et à proposer des pistes de solution. Détection des causes probables du vieillissement prématuré des batteries de démarrage et/ou d’accessoires de la flotte de bus de la STIB-MIVB [Travail de fin d'études] / Mourad Bousfia, Auteur ; Fahd Legsai, ; David Kimplaire,  . - ECAM, 2022. STIB - MIVB Langues : Français (fre) Index. décimale : TFE - Electromécanique Résumé : La STIB est une entreprise de transport public dans la région de Bruxelles-Capitale. Sa capacité de transport est en croissante évolution. En 2020, en pleine pandémie, elle a tout de même assuré plus de 244,2 millions de voyages, en parcourant une distance de 46,1 millions de km à l’aide de ses 1362 véhicules. Sa flotte de bus est composée de 816 bus (Diesel, hybrides et électriques), ce qui représente 60% des véhicules de la STIB. Depuis quelques années, les bus connaissent une vétusté précoce ainsi des accidents au niveau de leurs batteries auxiliaires. En effet, il se trouve qu’un grand nombre de ces dernières doivent être remplacé prématurément. Le remplacement excessif des batteries constituent un coût et un temps de travail non négligeable. Il est donc important de solutionner le problème. Le sujet du TFE consiste à trouver les causes du vieillissement prématuré des batteries auxiliaires des différents bus de la STIB et à proposer des pistes de solution.

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