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Titre :	Etude complète du remplacement d’un pont voute en maçonnerie désaffecté par un pont cadre en vue de l’extension du réseau RAVeL
Type de document :	Travail de fin d'études
Auteurs :	Ibrahim El Yahyaoui, Auteur ; Karim Kadiri, ; Sylvie Van Emelen,
Editeur :	ECAM
Année de publication :	2018
Note générale :	SNCB
Langues :	Français (fre)
Mots-clés :	Méthodes forfaitaires • Méthode générale • Études paramétriques • Imperfections géométriques • Courbures • Analyse non linéaire • Moments de Second Ordre • Flambement
Index. décimale :	TFE - Construction
Résumé :	Le parc d’ouvrage d’art de la SNCB comprend des ouvrages inexploités étant donné leur présence sur des voies désaffectées. Le désire d’expansion du réseau RAVeL par le SPW est l’occasion pour la SNCB de transférer la responsabilité d’entretien de ces ouvrages au SPW. Pour ce faire, un ensemble d’ouvrages vétustes seront remplacés et mis à la disposition du SPW. Ce travail servira d’exemple pour une série d’ouvrage d’art à remplacer dans ce contexte. Le pont étudié est un pont en voute situé à Villers-Le-Gambond. L’étude débutera par une analyse des pathologies du pont existant menant à la décision de remplacement de celui-ci par un pont cadre. Dans une seconde partie aura lieu l’étude du dimensionnement complet de ce cadre en vérifiant les hypothèses de chargement de la SNCB. Nous comparerons les prescriptions internes à la SNCB avec les prescriptions de l’Eurocode. La diffusion de ces charges à travers plusieurs mètres de remblai devra être prise en compte. Un plan de phasage des travaux sera mis au point dans le but de limiter au maximum l’incidence sur le trafic routier. Finalement, le cahier spécial des charges devra être dressé, celui-ci reprenant les parties administratives relatives au marché public ainsi que les prescriptions techniques de l’ouvrage et un métré récapitulatif.

Etude complète du remplacement d’un pont voute en maçonnerie désaffecté par un pont cadre en vue de l’extension du réseau RAVeL [Travail de fin d'études] / Ibrahim El Yahyaoui, Auteur ; Karim Kadiri, ; Sylvie Van Emelen,  . - ECAM, 2018.
SNCB
Langues : Français (fre)

Mots-clés :	Méthodes forfaitaires • Méthode générale • Études paramétriques • Imperfections géométriques • Courbures • Analyse non linéaire • Moments de Second Ordre • Flambement
Index. décimale :	TFE - Construction
Résumé :	Le parc d’ouvrage d’art de la SNCB comprend des ouvrages inexploités étant donné leur présence sur des voies désaffectées. Le désire d’expansion du réseau RAVeL par le SPW est l’occasion pour la SNCB de transférer la responsabilité d’entretien de ces ouvrages au SPW. Pour ce faire, un ensemble d’ouvrages vétustes seront remplacés et mis à la disposition du SPW. Ce travail servira d’exemple pour une série d’ouvrage d’art à remplacer dans ce contexte. Le pont étudié est un pont en voute situé à Villers-Le-Gambond. L’étude débutera par une analyse des pathologies du pont existant menant à la décision de remplacement de celui-ci par un pont cadre. Dans une seconde partie aura lieu l’étude du dimensionnement complet de ce cadre en vérifiant les hypothèses de chargement de la SNCB. Nous comparerons les prescriptions internes à la SNCB avec les prescriptions de l’Eurocode. La diffusion de ces charges à travers plusieurs mètres de remblai devra être prise en compte. Un plan de phasage des travaux sera mis au point dans le but de limiter au maximum l’incidence sur le trafic routier. Finalement, le cahier spécial des charges devra être dressé, celui-ci reprenant les parties administratives relatives au marché public ainsi que les prescriptions techniques de l’ouvrage et un métré récapitulatif.