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Développement d’une installation électrique pour le contrôle et la commande d’équipements du tunnel Léopold II / Alexandre Pirsoul 

Public ISBD Titre : Développement d’une installation électrique pour le contrôle et la commande d’équipements du tunnel Léopold II Type de document : Travail de fin d'études Auteurs : Alexandre Pirsoul, Auteur ; Jan Kiekens, ; Thierry Migeal, Editeur : ECAM Année de publication : 2020 Note générale : Engie Fabricom Langues : Français (fre) Index. décimale : TFE - Automatique Résumé : Le tunnel Léopold II est le plus long tunnel routier de Belgique. Il s’agit d’un axe majeur dans le trafic bruxellois en reliant les autoroutes du nord du pays au centre-ville de la capitale. Inauguré en 1986 et en exploitation depuis lors, ces installations sont aujourd’hui vétustes et peu sécuritaires. La fiabilité laisse également à désirer, entrainant des fermetures répétées. Une rénovation de la structure et des installations ainsi qu’une modernisation des moyens d’exploitation étaient donc indispensables pour répondre aux problèmes de sécurité et de fiabilité émergeants. L’objectif de ce mémoire est de prendre part au sein d’Engie Fabricom à la rénovation des installations du tunnel en participant à la réalisation de l’armoire électrique de contrôle/commande de tous les équipements associés à la zone Paruck 1 du Tunnel. Développement d’une installation électrique pour le contrôle et la commande d’équipements du tunnel Léopold II [Travail de fin d'études] / Alexandre Pirsoul, Auteur ; Jan Kiekens, ; Thierry Migeal,  . - ECAM, 2020. Engie Fabricom Langues : Français (fre) Index. décimale : TFE - Automatique Résumé : Le tunnel Léopold II est le plus long tunnel routier de Belgique. Il s’agit d’un axe majeur dans le trafic bruxellois en reliant les autoroutes du nord du pays au centre-ville de la capitale. Inauguré en 1986 et en exploitation depuis lors, ces installations sont aujourd’hui vétustes et peu sécuritaires. La fiabilité laisse également à désirer, entrainant des fermetures répétées. Une rénovation de la structure et des installations ainsi qu’une modernisation des moyens d’exploitation étaient donc indispensables pour répondre aux problèmes de sécurité et de fiabilité émergeants. L’objectif de ce mémoire est de prendre part au sein d’Engie Fabricom à la rénovation des installations du tunnel en participant à la réalisation de l’armoire électrique de contrôle/commande de tous les équipements associés à la zone Paruck 1 du Tunnel.

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