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Automatisation de l’acquisition de données et génération de rapports automatiques pour un essai de portance du sol / Bastien Demaerschalk 

Public ISBD Titre : Automatisation de l’acquisition de données et génération de rapports automatiques pour un essai de portance du sol Type de document : Travail de fin d'études Auteurs : Bastien Demaerschalk, Auteur ; Aurélien Nonet, ; Yves Gobert, Editeur : ECAM Année de publication : 2019 Note générale : NONET Langues : Français (fre) Index. décimale : TFE - Construction Résumé : Le but d’un essai à la plaque est d’acquérir l’ensemble des données nécessaires au contrôle de la portance des couches d’une route. Dans une entreprise de construction de voirie, cet essai est indispensable pour la vérification de la compressibilité des couches mises en Å“uvre sur chantier. Actuellement, l’opérateur de l’entreprise pour laquelle le travail a été réalisé effectue plus d'une dizaine d'essais par semaine et récolte les données manuellement. L’objectif de ce travail de fin d’étude est de pouvoir automatiser la prise de données et la génération de rapport pour cet essai afin que l’opérateur économise du temps. Une application mobile/tablette a donc été réalisée et sera mise à la disposition de l’opérateur. Cette procédure fiabilise les mesures et les résultats, elle s’adapte aux différentes situations et types d’essais. L’opérateur pourra donc ainsi envoyer directement les rapports depuis le lieu de l’essai et communiquer les valeurs caractérisant la compressibilité du sol. Un test de l’application ainsi qu’une analyse du gain de temps de l’opérateur et de la plus-value de la procédure seront effectués. Grâce à cet outil, une comparaison de l’impact technique entre la nouvelle et l’ancienne version du Qualiroutes sera réalisée. Automatisation de l’acquisition de données et génération de rapports automatiques pour un essai de portance du sol [Travail de fin d'études] / Bastien Demaerschalk, Auteur ; Aurélien Nonet, ; Yves Gobert,  . - ECAM, 2019. NONET Langues : Français (fre) Index. décimale : TFE - Construction Résumé : Le but d’un essai à la plaque est d’acquérir l’ensemble des données nécessaires au contrôle de la portance des couches d’une route. Dans une entreprise de construction de voirie, cet essai est indispensable pour la vérification de la compressibilité des couches mises en Å“uvre sur chantier. Actuellement, l’opérateur de l’entreprise pour laquelle le travail a été réalisé effectue plus d'une dizaine d'essais par semaine et récolte les données manuellement. L’objectif de ce travail de fin d’étude est de pouvoir automatiser la prise de données et la génération de rapport pour cet essai afin que l’opérateur économise du temps. Une application mobile/tablette a donc été réalisée et sera mise à la disposition de l’opérateur. Cette procédure fiabilise les mesures et les résultats, elle s’adapte aux différentes situations et types d’essais. L’opérateur pourra donc ainsi envoyer directement les rapports depuis le lieu de l’essai et communiquer les valeurs caractérisant la compressibilité du sol. Un test de l’application ainsi qu’une analyse du gain de temps de l’opérateur et de la plus-value de la procédure seront effectués. Grâce à cet outil, une comparaison de l’impact technique entre la nouvelle et l’ancienne version du Qualiroutes sera réalisée.

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Optimisation des formulations de béton de qualité à base de sables et de granulats recyclés lavés / Ali EL ASKRI 

Public ISBD Titre : Optimisation des formulations de béton de qualité à base de sables et de granulats recyclés lavés Type de document : Travail de fin d'études Auteurs : Ali EL ASKRI, Auteur ; Aurélien Nonet, ; Joëlle Bronckart, Editeur : ECAM Année de publication : 2025 Langues : Français (fre) Index. décimale : TFE - Construction Résumé : Ce Travail de fin d’études explore l’optimisation de formulations de béton à base de granulats recyclés lavés, une thématique au coeur des enjeux environnementaux actuels et dans un contexte de gestion durable des ressources. En effet, face à la surexploitation des carrières et au dragage intensif des fonds marins, l’utilisation de matériaux recyclés lavés apparaît comme une solution prometteuse pour préserver nos sites naturels tout en réduisant l’impact écologique de la construction. Ces granulats recyclés et lavés proviennent directement de la station de lavage de l’entreprise où a été effectué ce travail de recherche. L'objectif principal de ce TFE est d'assurer la transition des formulations de béton initialement réalisées avec des sables et granulats d'extraction vers des compositions intégrant exclusivement des granulats recyclés lavés, tout en maintenant les mêmes performances mécaniques et les caractéristiques techniques exigées. Pour cela, trois types de formulations sont étudiées : un béton maigre dosé à 100 kg/m³ et à 200 kg/m³, ainsi qu’un béton riche à 350 kg/m³. Des échantillons sont réalisés et testés à travers des essais de compression à 7 jours, et, pour certains, à 28 jours, afin de comparer leurs performances et de sélectionner les compositions les plus efficaces. En suivant une méthodologie expérimentale rigoureuse, chaque campagne d’essais permet d’analyser les résultats et de guider les formulations successives pour maximiser la qualité des bétons produits, suivant une démarche itérative d’amélioration continue. Au-delà des objectifs scientifiques, ce travail ambitionne également de valoriser les atouts des granulats recyclés lavés, qu’ils proviennent de filières terreuses ou mixtes, tout en mettant en lumière leur potentiel pour répondre aux exigences mécaniques des bétons modernes. Optimisation des formulations de béton de qualité à base de sables et de granulats recyclés lavés [Travail de fin d'études] / Ali EL ASKRI, Auteur ; Aurélien Nonet, ; Joëlle Bronckart,  . - ECAM, 2025. Langues : Français (fre) Index. décimale : TFE - Construction Résumé : Ce Travail de fin d’études explore l’optimisation de formulations de béton à base de granulats recyclés lavés, une thématique au coeur des enjeux environnementaux actuels et dans un contexte de gestion durable des ressources. En effet, face à la surexploitation des carrières et au dragage intensif des fonds marins, l’utilisation de matériaux recyclés lavés apparaît comme une solution prometteuse pour préserver nos sites naturels tout en réduisant l’impact écologique de la construction. Ces granulats recyclés et lavés proviennent directement de la station de lavage de l’entreprise où a été effectué ce travail de recherche. L'objectif principal de ce TFE est d'assurer la transition des formulations de béton initialement réalisées avec des sables et granulats d'extraction vers des compositions intégrant exclusivement des granulats recyclés lavés, tout en maintenant les mêmes performances mécaniques et les caractéristiques techniques exigées. Pour cela, trois types de formulations sont étudiées : un béton maigre dosé à 100 kg/m³ et à 200 kg/m³, ainsi qu’un béton riche à 350 kg/m³. Des échantillons sont réalisés et testés à travers des essais de compression à 7 jours, et, pour certains, à 28 jours, afin de comparer leurs performances et de sélectionner les compositions les plus efficaces. En suivant une méthodologie expérimentale rigoureuse, chaque campagne d’essais permet d’analyser les résultats et de guider les formulations successives pour maximiser la qualité des bétons produits, suivant une démarche itérative d’amélioration continue. Au-delà des objectifs scientifiques, ce travail ambitionne également de valoriser les atouts des granulats recyclés lavés, qu’ils proviennent de filières terreuses ou mixtes, tout en mettant en lumière leur potentiel pour répondre aux exigences mécaniques des bétons modernes.

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