EphèseLe catalogue de la bibliothèque de l'ECAM
Détail de l'auteur
Auteur Roger Itterbeek |
Documents disponibles écrits par cet auteur (8)
Visionner les documents numériques
Affiner la recherche
Titre : Conception mécanique et construction d’un écran pantographe Type de document : Travail de fin d'études Auteurs : Armand Hespel, Auteur ; Roger Itterbeek, ; Patrick Powis, Editeur : ECAM Année de publication : 2023 Note générale : Malcourant Mécanique Langues : Français (fre) Index. décimale : TFE - Electromécanique Résumé : Dans le cadre de mes études d’ingénieur industriel électromécanique, j’ai eu la chance d’entreprendre mon travail de fin d’études avec la société Malcourant Mécanique. L’objectif de ce travail était de concevoir et construire un écran pantographe de 3m et 6m de largeur. En effet de tels écrans dans de telles dimensions sont très peu répandus.
Le cahier de charge, construit avec mon promoteur, répond donc aux besoins d’une société désireuse de pouvoir commercialiser de nouveaux produits. Le prix de fabrication joue donc un aspect essentiel mais la simplicité d’utilisation et le design ne sont pas en reste. Il convient aussi de préciser que ces écrans doivent être utilisables à l’extérieur en cas de léger vent.
Nous avons donc créé un plan de travail où le pantographe de 3m, qui reste un objectif en tant que tel, a servi de base pour l’écran de 6m. Chaque composant a donc été créé et choisi avec justification afin d’obtenir le premier écran. Une analyse minutieuse de chaque élément le constituant fut réalisée afin de s’assurer de la résistance structurelle.
Ce premier écran construit et analysé, l’adaptation aux dimensions supérieures a pu commencer. Chaque élément a dû être modifié afin de répondre aux nouvelles contraintes, tout en essayant de rester le plus proche possible du modèle précèdent. Une fois ces modifications réalisées, il a fallu comme précédemment, vérifier leurs résistances structurelles afin de s’assurer une utilisation sans accroc.Conception mécanique et construction d’un écran pantographe [Travail de fin d'études] / Armand Hespel, Auteur ; Roger Itterbeek, ; Patrick Powis, . - ECAM, 2023.
Malcourant Mécanique
Langues : Français (fre)
Index. décimale : TFE - Electromécanique Résumé : Dans le cadre de mes études d’ingénieur industriel électromécanique, j’ai eu la chance d’entreprendre mon travail de fin d’études avec la société Malcourant Mécanique. L’objectif de ce travail était de concevoir et construire un écran pantographe de 3m et 6m de largeur. En effet de tels écrans dans de telles dimensions sont très peu répandus.
Le cahier de charge, construit avec mon promoteur, répond donc aux besoins d’une société désireuse de pouvoir commercialiser de nouveaux produits. Le prix de fabrication joue donc un aspect essentiel mais la simplicité d’utilisation et le design ne sont pas en reste. Il convient aussi de préciser que ces écrans doivent être utilisables à l’extérieur en cas de léger vent.
Nous avons donc créé un plan de travail où le pantographe de 3m, qui reste un objectif en tant que tel, a servi de base pour l’écran de 6m. Chaque composant a donc été créé et choisi avec justification afin d’obtenir le premier écran. Une analyse minutieuse de chaque élément le constituant fut réalisée afin de s’assurer de la résistance structurelle.
Ce premier écran construit et analysé, l’adaptation aux dimensions supérieures a pu commencer. Chaque élément a dû être modifié afin de répondre aux nouvelles contraintes, tout en essayant de rester le plus proche possible du modèle précèdent. Une fois ces modifications réalisées, il a fallu comme précédemment, vérifier leurs résistances structurelles afin de s’assurer une utilisation sans accroc.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire Documents numériques
Ce document n'est visible qu'après identification
HespelArmand16106.pdfAdobe Acrobat PDFConception et réalisation d'équipements spécifiques aux salles de spectacle / Martin Vanderlinden
Titre : Conception et réalisation d'équipements spécifiques aux salles de spectacle Type de document : Travail de fin d'études Auteurs : Martin Vanderlinden, Auteur ; Vincent Seutin, ; Roger Itterbeek, Editeur : ECAM Année de publication : 2018 Note générale : PUTMAN Frères Langues : Français (fre) Index. décimale : TFE - Electromécanique Résumé : Dans le cadre de la rénovation du centre artistique "deSingel" situé à Anvers, le département Theatec de la société Putman a remporté la partie "mécanique scénique" du marché. Ceci comprend l'installation d'une centaine de machines spécialement conçues, de poulies de guidage des câbles, de palans, de rideaux, d'éléments de structure, etc. C'est dans ce contexte que s'inscrit mon travail de fin d'études qui consiste à concevoir et réaliser deux équipements spécifiques prenant place sur le platelage. Le platelage constitue le plancher amovible de l'espace technique situé au-dessus de la scène. Le premier équipement est un chariot intégrant un système de roulettes ainsi qu'un système de clamage ; tous deux adaptés au platelage permettant de transporter et fixer un enrouleur à câble automatique. Le second est un treuil ponctuel mobile servant à mettre en mouvement des éléments de décor. Celui-ci intègre donc également un système de fixation et de roulettes adapté au platelage. Ces conceptions doivent intégrer les spécificités techniques propres aux salles de spectacle (niveau sonore, vitesse, …) qui sont reprises dans le cahier des charges. Il est également indispensable de respecter les normes en vigueur afin d'assurer la sécurité des personnes au-dessus desquelles ces machines opèrent. Conception et réalisation d'équipements spécifiques aux salles de spectacle [Travail de fin d'études] / Martin Vanderlinden, Auteur ; Vincent Seutin, ; Roger Itterbeek, . - ECAM, 2018.
PUTMAN Frères
Langues : Français (fre)
Index. décimale : TFE - Electromécanique Résumé : Dans le cadre de la rénovation du centre artistique "deSingel" situé à Anvers, le département Theatec de la société Putman a remporté la partie "mécanique scénique" du marché. Ceci comprend l'installation d'une centaine de machines spécialement conçues, de poulies de guidage des câbles, de palans, de rideaux, d'éléments de structure, etc. C'est dans ce contexte que s'inscrit mon travail de fin d'études qui consiste à concevoir et réaliser deux équipements spécifiques prenant place sur le platelage. Le platelage constitue le plancher amovible de l'espace technique situé au-dessus de la scène. Le premier équipement est un chariot intégrant un système de roulettes ainsi qu'un système de clamage ; tous deux adaptés au platelage permettant de transporter et fixer un enrouleur à câble automatique. Le second est un treuil ponctuel mobile servant à mettre en mouvement des éléments de décor. Celui-ci intègre donc également un système de fixation et de roulettes adapté au platelage. Ces conceptions doivent intégrer les spécificités techniques propres aux salles de spectacle (niveau sonore, vitesse, …) qui sont reprises dans le cahier des charges. Il est également indispensable de respecter les normes en vigueur afin d'assurer la sécurité des personnes au-dessus desquelles ces machines opèrent. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire 
Titre : Design and optimization of the services of laminated yoke magnets, with pulsed powering mode, for the East Area Renovation Project at CERN Type de document : Travail de fin d'études Auteurs : Robin Vanhoutte, Auteur ; Sébastien Evrard, ; Roger Itterbeek, Editeur : ECAM Année de publication : 2018 Note générale : CERN Langues : Anglais (eng) Index. décimale : TFE - Automatique Résumé : Le CERN, conseil européen pour la recherche nucléaire, est un organisme fondé en 1954 et comptant actuellement 22 états membres. Il a pour motivation principale la physique fondamentale et la découverte des constituants et des lois de l’univers. Les instruments principaux utilisés à cette fin sont des accélérateurs, portant des faisceaux de particules à des énergies élevées, pour les faire entrer en collision avec d’autres faisceaux, ou avec des cibles fixes. La « Zone Est » représente une des zones expérimentales, comprenant diverses expériences telles que CLOUD, CHARM, et IRRAD. Les lignes de faisceaux y sont amenées, via une extraction sur quatre lignes distinctes des particules provenant de l’accélérateur circulaire PS. Celles-ci suivront une trajectoire précise qui sera dictée par le champ magnétique induit par divers aimants placés le long de ces lignes. Un alignement rigoureux doit être fait via un système de support de ces aimants. Dans le cadre de la rénovation de cette zone (de 2019 à 2021), une optimisation de ces supports doit se faire. Le problème réside d’une part dans le vieillissement des installations, d’autre part dans le temps nécessaire aux équipes (géomètres, installateurs, …) pour effectuer les diverses opérations, dans une zone soumise aux radiations ionisantes émises par les équipements des lignes de faisceaux. Cette optimisation est donc cruciale, tant pour assurer la réduction de l’exposition des personnes aux radiations que pour accroître l’efficacité des processus (plus rapides, plus fiables). Le travail se scindera en deux études parallèles : tout d’abord, nous considèrerons les supports d’alignement dans des zones dites secondaires, situées en aval des cibles fixes. Ensuite, nous devrons nous focaliser sur la zone dite « primaire », la plus activée. Cette dernière demandera une étude plus spécifique, notamment via un nouveau design de support qui permettra un pré-alignement, ainsi qu’une mise en service accélérée, pour une optimisation du temps de travail sur le terrain. Les résultats de cette étude permettront de pouvoir définir une solide base de travail à suivre lors de la rénovation de la zone, ainsi que de pouvoir donner une estimation plus précise des coûts divers et des ressources nécessaires. Design and optimization of the services of laminated yoke magnets, with pulsed powering mode, for the East Area Renovation Project at CERN [Travail de fin d'études] / Robin Vanhoutte, Auteur ; Sébastien Evrard, ; Roger Itterbeek, . - ECAM, 2018.
CERN
Langues : Anglais (eng)
Index. décimale : TFE - Automatique Résumé : Le CERN, conseil européen pour la recherche nucléaire, est un organisme fondé en 1954 et comptant actuellement 22 états membres. Il a pour motivation principale la physique fondamentale et la découverte des constituants et des lois de l’univers. Les instruments principaux utilisés à cette fin sont des accélérateurs, portant des faisceaux de particules à des énergies élevées, pour les faire entrer en collision avec d’autres faisceaux, ou avec des cibles fixes. La « Zone Est » représente une des zones expérimentales, comprenant diverses expériences telles que CLOUD, CHARM, et IRRAD. Les lignes de faisceaux y sont amenées, via une extraction sur quatre lignes distinctes des particules provenant de l’accélérateur circulaire PS. Celles-ci suivront une trajectoire précise qui sera dictée par le champ magnétique induit par divers aimants placés le long de ces lignes. Un alignement rigoureux doit être fait via un système de support de ces aimants. Dans le cadre de la rénovation de cette zone (de 2019 à 2021), une optimisation de ces supports doit se faire. Le problème réside d’une part dans le vieillissement des installations, d’autre part dans le temps nécessaire aux équipes (géomètres, installateurs, …) pour effectuer les diverses opérations, dans une zone soumise aux radiations ionisantes émises par les équipements des lignes de faisceaux. Cette optimisation est donc cruciale, tant pour assurer la réduction de l’exposition des personnes aux radiations que pour accroître l’efficacité des processus (plus rapides, plus fiables). Le travail se scindera en deux études parallèles : tout d’abord, nous considèrerons les supports d’alignement dans des zones dites secondaires, situées en aval des cibles fixes. Ensuite, nous devrons nous focaliser sur la zone dite « primaire », la plus activée. Cette dernière demandera une étude plus spécifique, notamment via un nouveau design de support qui permettra un pré-alignement, ainsi qu’une mise en service accélérée, pour une optimisation du temps de travail sur le terrain. Les résultats de cette étude permettront de pouvoir définir une solide base de travail à suivre lors de la rénovation de la zone, ainsi que de pouvoir donner une estimation plus précise des coûts divers et des ressources nécessaires. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire Documents numériques
Ce document n'est visible qu'après identification
TFe_ecaM_RobinVanhoutte.compressed.pdfAdobe Acrobat PDF
Titre : Etude énergétique et sélection d'une solution HVAC la plus efficiente en énergie d'un bâtiment Type de document : Travail de fin d'études Auteurs : Mohamed Amchaïch Mazouz, Auteur ; Roberto Di Rauso, ; Roger Itterbeek, Editeur : ECAM Année de publication : 2018 Note générale : SIG AIR HANDLING Langues : Français (fre) Index. décimale : TFE - Electromécanique Résumé : Les systèmes HVAC – Heating, Ventilation and Air Conditioning ; CVC en français pour Chauffage, Ventilation et Climatisation sont un ensemble de techniques de conditionnements appliqués à l’air ambiant. Ces modifications appliquées à l’air sont réalisées par toutes installations HVAC dans le but d’obtenir un sentiment de confort pour l’occupant. Ainsi, ce confort, principalement thermique, peut être différent d’un individu à l’autre. Il est, donc, indispensable que le système mis en place puisse répondre à tous besoins. Du fait de la complexité de cette notion de confort thermique, des normes et des réglementations ont été imposées telles que la réglementation climatisation PEB, la réglementation chauffage PEB ainsi que les normes NBN pour les performances techniques des bâtiments et ventilation. SIG Air Handling est un fournisseur leader sur le marché national et international des produits HVAC. La firme s’est spécialisée sur deux techniques HVAC parmi toutes celles existantes : le système à détente directe à débit de réfrigérant variable VRF et le Chiller 4 tubes. Ces deux systèmes se diffèrent dans leur mode de fonctionnement. Laquelle des deux techniques est-elle plus performante que l’autre ? Quel système est plus adapté dans le cas d’un bâtiment de bureaux ? Pour répondre à ces questions, une étude énergétique sera réalisée afin de sélectionner la solution HVAC la plus efficiente en énergie dans le cas du bâtiment de SIG Air Handling à Zaventem. Le système classique chaudière associé à un moyen de produire du froid sera également étudié. Le but de cette étude permettra à la société SIG d’orienter leur client vers l’une ou l’autre installation pour une utilisation similaire. Etude énergétique et sélection d'une solution HVAC la plus efficiente en énergie d'un bâtiment [Travail de fin d'études] / Mohamed Amchaïch Mazouz, Auteur ; Roberto Di Rauso, ; Roger Itterbeek, . - ECAM, 2018.
SIG AIR HANDLING
Langues : Français (fre)
Index. décimale : TFE - Electromécanique Résumé : Les systèmes HVAC – Heating, Ventilation and Air Conditioning ; CVC en français pour Chauffage, Ventilation et Climatisation sont un ensemble de techniques de conditionnements appliqués à l’air ambiant. Ces modifications appliquées à l’air sont réalisées par toutes installations HVAC dans le but d’obtenir un sentiment de confort pour l’occupant. Ainsi, ce confort, principalement thermique, peut être différent d’un individu à l’autre. Il est, donc, indispensable que le système mis en place puisse répondre à tous besoins. Du fait de la complexité de cette notion de confort thermique, des normes et des réglementations ont été imposées telles que la réglementation climatisation PEB, la réglementation chauffage PEB ainsi que les normes NBN pour les performances techniques des bâtiments et ventilation. SIG Air Handling est un fournisseur leader sur le marché national et international des produits HVAC. La firme s’est spécialisée sur deux techniques HVAC parmi toutes celles existantes : le système à détente directe à débit de réfrigérant variable VRF et le Chiller 4 tubes. Ces deux systèmes se diffèrent dans leur mode de fonctionnement. Laquelle des deux techniques est-elle plus performante que l’autre ? Quel système est plus adapté dans le cas d’un bâtiment de bureaux ? Pour répondre à ces questions, une étude énergétique sera réalisée afin de sélectionner la solution HVAC la plus efficiente en énergie dans le cas du bâtiment de SIG Air Handling à Zaventem. Le système classique chaudière associé à un moyen de produire du froid sera également étudié. Le but de cette étude permettra à la société SIG d’orienter leur client vers l’une ou l’autre installation pour une utilisation similaire. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire
Titre : Étude d’un volant d’inertie pour une moto Type de document : Travail de fin d'études Auteurs : Olivier De Keyser, Auteur ; Laurent Warlop, ; Roger Itterbeek, Editeur : ECAM Année de publication : 2020 Note générale : B-Groove Langues : Français (fre) Index. décimale : TFE - Electromécanique Résumé : Dans le contexte de crise écologique que nous vivons aujourd’hui, le transport est l'un des nombreux problèmes à résoudre. Dans ce sens, de
nombreuses nouvelles technologies ont récemment été développées, toutes ont leurs nombreux avantages et inconvénients. Parmi celles-ci, se trouvent les véhicules électriques dont le stockage d’énergie, principalement réalisé par le biais de batteries lithium-ion, est fortement critiqué par les écologistes « Le chemin de la mine à la batterie au lithium-ion n'est pas nécessairement plus vert que celui du puits de pétrole au réservoir. »
Dans ce contexte, la start-up B-GROOVE aimerait développer un stockage d'énergie hybride pour moto, composé de batteries de relativement faible
capacité et d’une roue d'inertie, la flywheel.Étude d’un volant d’inertie pour une moto [Travail de fin d'études] / Olivier De Keyser, Auteur ; Laurent Warlop, ; Roger Itterbeek, . - ECAM, 2020.
B-Groove
Langues : Français (fre)
Index. décimale : TFE - Electromécanique Résumé : Dans le contexte de crise écologique que nous vivons aujourd’hui, le transport est l'un des nombreux problèmes à résoudre. Dans ce sens, de
nombreuses nouvelles technologies ont récemment été développées, toutes ont leurs nombreux avantages et inconvénients. Parmi celles-ci, se trouvent les véhicules électriques dont le stockage d’énergie, principalement réalisé par le biais de batteries lithium-ion, est fortement critiqué par les écologistes « Le chemin de la mine à la batterie au lithium-ion n'est pas nécessairement plus vert que celui du puits de pétrole au réservoir. »
Dans ce contexte, la start-up B-GROOVE aimerait développer un stockage d'énergie hybride pour moto, composé de batteries de relativement faible
capacité et d’une roue d'inertie, la flywheel.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire Documents numériques
Ce document n'est visible qu'après identification
TFe_o_De_KeYSeR_compressed.pdfAdobe Acrobat PDF
PermalinkPermalink
Permalink
